Аудит топливообеспчеения вашего предприятия
Чек-лист
Тридцатилетний опыт работы с топливообеспечением различных предприятий научил нас по нескольким простым признакам выявлять возможные слабые места на заправочных пунктах, которые предвещают крупные потери топлива. Результаты предварительные, но к ним стоит прислушиваться.
Пройти аудит

Закрываются ли горловины резервуаров кожухами или шахтами?

Хорошее начало!
Все горловины резервуаров должны быть закрыты кожухами или шахтами с желательной установкой на крышках электронных пломб, фиксирующих время открытия и закрытия крышки шахты с выводом на компьютер. Также обязателен замок
Следующий вопрос
Проверить
Узнать результат

Все фланцевые соединения вывода трубопроводов из горловины или из корпуса наземных и подземных резервуаров, расположенные в непосредственной близости от ввода в резервуар и опломбированы

Хороший ответ
Пломбировка производится металлической проволокой с пломбой или окрашиванием двух противоположных болтов. Делается это для обеспечения защиты от несанкционированного разлючивания фланцевых соединений и пресечения возможной откачки шлангом топлива из резервуара. Особо уязвимы трубопроводы дыхательных клапанов и любые фланцевые соединения особо близкие к вводам труб в резервуар.
Следующий вопрос
Проверить
Узнать результат

В наземных резервуарах с нижним подводом трубопроводов, производится пломбирование болтов фланцев в трех местах

Отлично!
В наземных резервуарах с нижним подводом трубопроводов, производится пломбирование болтов фланцев в трех местах, т.к. простое ослабление соединения приведет к протечке и несанкционированному сливу продукта из резервуара самотеком. Также, проследите за отсутствием, каких - либо врезок, ниппелей и т.д. в трубопроводы, или они должны быть опломбированы
Следующий вопрос
Проверить
Узнать результат

Какой вид резервуара установлен на вашем предприятии?

Следующий вопрос
Проверить
Узнать результат

Если на АЗС двустенный подземный или наземный резервуар, поддерживается ли работоспособность системы контроля герметичности межстенного пространства в рабочем состоянии.

Очень хорошо!
Работающая система, моментально укажет на вероятность несанкционированной врезки в корпус резервуара фактом разгерметизации. На системах, устроенных на азоте, нередко происходит разгерметизация из-за старения прокладок и запорной арматуры. Данный факт определяется последующим заполнением и возможностью системы держать давление какое-то время. В случае посторонней врезки восстановить давление в азотной системе не будет возможным, даже кратковременно
Тогда идём дальше...
Следующий вопрос
Проверить
Узнать результат

Если у вас подземный резервуар,как часто вы осмотриваете территорию над ним на наличие выходов каких-либо трубопроводов?

Хороший ответ. Половина пути пройдена!
Трубопроводы могут быть закрыты камнями или замаскированы иначе. Важно учитывать, что выход трубы (врезки) может находиться в достаточном удалении от резервуара. В наземных резервуарах осмотрите закрытые полости в верхней части резервуара на предмет несанкционированной врезки
Следующий вопрос
Проверить
Узнать результат

Производилась ли градуировка резервуара расчетным (геометрическим) или объемным методом?

Это хороший знак
Резервуар должен быть градуирован расчетным (геометрическим) или объемным методом. В этом случае можно точно определять, какое количество топлива находится в резервуаре в любой момент времени
Следующий вопрос
Проверить
Узнать результат

Как происходит поступление, заправка и учет остатков топлива?

Видимо Вы профи
Предусмотрите на резервуаре автоматическую систему контроля прихода и определения уровня топлива. Если оператор контролирует его метроштоком, истинным хозяином топлива является «Управляющий метроштока» т.к. он в состоянии зафиксировать показания по своему усмотрению. Необходима система автоматически фиксирующая уровень топлива, вычисляющая его объем и массу за любой промежуток времени. Данные должны фиксироваться на компьютере, сопоставляться с показаниями выдачи ТРК и защищены от возможности подмены.
Следующий вопрос
Проверить
Узнать результат

Опломбировано ли ваше топливораздаточное оборудование?

Опломбируйте устройства съёма сигналов в месте присоединения к обьемомеру во избежание его снятия и прокачки топлива без фиксации показаний. Дополнительно опломбируйте место присоединений провода передачи сигналов к устройству съёма сигналов.
Здорово, что Вы сделали это
Следующий вопрос
Проверить
Узнать результат

Объект хранения и заправки оборудован системой видеонаблюдения с записью информации и освещением в темное время суток.

Следующий вопрос
Проверить
Узнать результат

На всем заправляемом автотранспорте предприятия установлена система мониторинга автотранспорта.

Следующий вопрос
Проверить
Узнать результат

Ваше предприятие абсолютно не защищено от возможных потерь топлива!

Срочно займитесь топливообеспечением вашего предприятия, чтобы начать экономить до 30% топлива. Рекомендуем посоветоваться со специалистами, чтобы максимально эффективно защитить топливо на всех этапах.
Пройти еще раз

Видимо какие-то попытки уберечь топливо присутствовали, но этого не достаточно

Вы всё еще не контролируете расходы топлива на достаточном уровне. Потери однозначно присутствуют, а значит нужно что-то менять. Проконсультируйтесь со специалистом, Вам обязательно помогут!
Пройти еще раз

Видно, что вы задумывались о защите топливообеспечения своего предприятия, однако нет предела совершенству.

Вам нужно многое доработать, чтобы исключить потери топлива на предприятии. Обратитесь к специалистам, чтобы получить необходимые рекомендации.
Пройти еще раз

Отличный результат!

Сразу видно руководителя, который понимает как важна защита объектов топливообеспечения. Возможно Вам есть что усовершенствовать. Обратитесь к специалистам и они обязательно Вам подскажут.
Пройти еще раз